Pistoia (venerdì, 22 agosto 2025) — Il raddoppio ferroviario tra Pistoia e Montecatini è finalmente realtà. Dopo anni di lavori e disagi che hanno visto i pendolari tra le due città costretti a salire su autobus sostitutivi, ecco una nuova ed efficiente soluzione.
di Alessandro Drago
Il 7 settembre si concluderanno i lavori svolti da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo Fs) per il raddoppio ferroviario tra Pistoia e Montecatini Terme, sulla linea Firenze-Pistoia-Viareggio. La piena operatività, invece, scatterà dal 15 settembre, dopo le corse di pre-esercizio che saranno effettuate dal 7 al 14 settembre.
Entusiasta il presidente Giani, che ha affermato: “Un traguardo importante e atteso, un’opera che migliorerà concretamente la mobilità per migliaia di toscani. Il raddoppio consentirà infatti non solo una circolazione più veloce e sicura, riducendo rischi e ritardi, ma anche di accorciare i tempi di percorrenza, con evidenti benefici per un territorio così densamente popolato e ricco di attività produttive.
Dal 15 settembre la messa in esercizio commerciale del raddoppio consentirà di avvicinare i tempi da Viareggio, Lucca, Pistoia verso Firenze e di aumentare i trasporti con una decina di convogli in più da settembre e una ventina da dicembre.
Un potenziamento, quello programmato da Trenitalia insieme alla Regione, che consentirà a più del 30% dei collegamenti con il capoluogo toscano, prima limitati a Pistoia, di prolungare o iniziare il servizio nella stazione di Montecatini. Sarà al via anche una nuova coppia di treni veloci fra Firenze e Viareggio che non effettuerà fermate intermedie fra Pistoia e Lucca, riducendo a poco più di un’ora i tempi di viaggio fra il capoluogo toscano e Lucca. Insomma, un’opera che mette al passo coi tempi il trasporto pubblico locale su ferro.
Ringrazio gli oltre 250 tecnici di Rfi e delle ditte appaltatrici impegnati nei cantieri che hanno reso possibile il raggiungimento di questo obiettivo”.
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